供應正常化,庫存不斷上升,估值未來一年大幅下跌

■據Manheim追蹤二手車價格指數顯示,現時二手汽車批發和零售庫存比正常水平高出約40%。

美國二手車市場因供應鏈瓶頸和需求激增,去年價格飆升近50%,不過,有「科技女股神」之稱、方舟投資(ARK Invest)創辦人伍德(Cathie Wood)表示,預計二手車市場價格經過一輪飆升後,可能會出現下跌,若看到二手車市場出現「血洗」程度的重挫,不會覺得驚訝。

在全球供應鏈受阻和需求暴增之下,去(2021)年美國二手車價格意外暴漲49%,上漲速度甚至不輸比特幣。

專家分析,全球各大車廠在2021年受到用晶片及零件供應鍊短缺等影響,被迫減產新車,而消費者在買不到新車的情況下,紛紛轉往二手車市場,導致二手車價持續上漲,尤其美國的二手車市場更進入白熱化階段,許多二手車的成交價竟比新車還高,去年11月的平均成交價已突破29,000元,與2020年同期相比上漲了39%。

由於民眾瘋狂搶購二手車,過往購買二手車時買賣雙方一來一往殺價的過程已不復見,過去一年,價格都是二手車商說了算,畢竟買方若不接受,後面還有許多人排隊搶着要買,而且不只是車齡2、3年的二手車價漲幅驚人,就連車齡超過10年、20年的舊車也都跟着狂漲,由此可見二手車市場有多瘋狂。

然而,媒體引述伍德認為,隨着二手車供應正常化,庫存不斷上升,二手車市場估值將在未來一年大幅下跌,直到2023年。

市場研究人員警告,二手車價格應是一種貶值資產,原本不應該漲價,但去年狂漲了49%,這是泡沫的跡象。

伍德認為,那些受惠二手車漲價的傳統汽車公司,去年業績優於電動車製造商,但今年有機會面臨虧損。

■伍德看得最淡的,是二手車市場。

我要留言

請輸入你的評論!
請在這裡輸入你的名字