專家:少摸餐桌、安全帶、置物袋

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專家:少摸餐桌、安全帶、置物袋
■ Omicron令搭乘飛機的染疫風險增2至3倍。

全球航空業者的醫學顧問指出,在Omicron變種病毒出現後,飛機乘客的染疫風險可能提高為原本的2至3倍。乘客應該避免直接觸碰一般乘客經常接觸的表面,如餐桌、安全帶和椅背置物袋,並盡可能保持手部衛生、戴口罩、保持距離,以避免病毒傳播;搭乘商務艙可能比較擁擠的經濟艙更加安全。

代表全球近300家航空公司的「國際航空運輸協會」醫療顧問鮑威爾 (David Powell) 說,在Omicron變種病毒出現後,搭機染疫風險也隨之提高。在這種情況下,搭乘商務艙可能比座位較密集的經濟艙來的安全。另外,乘客應避免面對面與人接觸,以及碰觸乘客經常接觸的物體表面,鄰座的人應該盡量避免在用餐時同時摘下口罩。

鮑威爾指出,無論Delta變種病毒有何風險,我們都必須假設Omicron變種病毒使染疫風險提高為原本的2至3倍,因此也應該預期飛機上染疫風險同樣提高為2至3倍。

他也說,由於現代客機上採用醫院級空氣過濾器,因此病毒傳播風險仍然遠低於購物中心等地面上擁擠場所。另外,戴口罩等防疫規定在飛機上往往也較能獲得嚴格執行。

另外,若僅兩個小時的飛行,全程戴口罩並不難做到,但如果是10小時飛行,要求乘客不吃不喝就很不合理,因此大多數航空公司會鼓勵但不堅持要求乘客稍微錯開摘下口罩的時間。

他指出,飛機乘客可以為自己提供的最大保護,是接種疫苗和加強免疫力。目前經驗法則顯示,Omicron變種疫苗會讓人失去一劑疫苗的保護力,換句話說,接種兩劑疫苗針對Omicron的保護力,大約是接種一劑苗對Delta的保護力。

鮑威爾也說,雖然直覺看來把一排中間座位空下來,可能提供更大社交距離,有助防疫,但實際這麼做並未看到太大好處。除非從走道到窗戶,或從窗戶到走道之間有一些交叉氣流,那麼把中間位置空下來,可以幫助本來應該坐在中間座位上的乘客。

另外,機組人員穿戴全套防護服也無太大助益。乘客與機組員之間的病毒傳播並不多,雖然有,但數量非常少。往往互相傳播是介於乘客之間,或組員之間。

雖然說機上染疫風險高,但事實上,飛機上的氣流的控製其實高出一般機場建築。在機艙內,每個人都坐在座位上,面朝同一個方向,有了這些物理障礙之後,主要氣流是從天花板到地板居多,橫向跨越機身的氣流較少,而沿着頭尾的直向氣流最少。

另外,機上約50%的氣流是來自外部的新鮮空氣,50%為再循環空氣。但是再循環空氣會經過HEPA過濾,因此很乾淨。相反的,在機場則有更多隨機移動、更多面對面接觸的可能性,而且通風率可能僅達飛機上通風率的十分之一。

■專家指,搭乘商務艙可能比較擁擠的經濟艙更加安全。