工廠僅剩20%生產力,港商叫苦!

0
工廠僅剩20%生產力,港商叫苦!
■內地多個城縣實施封城,令全國生產幾陷停頓。

武漢肺炎疫情下,內地生產秩序自農曆新年起幾乎停擺,至2月10日各地才陸續開始「有序復工」,但除了外資和「規模以上企業」外,整體復工速度較慢,更不用說市面尚未回復往日繁華和熙來攘往。在內地從事成衣貿易多年的港商指,由於供應鏈斷裂等種種原因,令工廠生產力僅恢復20%到25%,預計數月後或有7至8成缺乏實力的工廠倒閉。也有港商見疫情解決未見曙光,正搬離生產線。

三星期時間說長不長,說短不短,等到再兩星期回頭看,目前復工緩慢可能是「有序恢復」的表現,但也有可能就是單純的未如人意。現時內地新增病例每日數百宗,湖北外多個省市連續「清零」,所以樂觀推測已經很多,假以時日就能回復常態,而這個「時日」就只再多兩三個星期。

那麼何謂悲觀預測呢?疫情未有明顯「二度爆發」,但各地仍長期處於警戒狀態,前線幹部發出一份又一份的復工文件,但實際行動卻是處處設限,「防疫至上」嵌入公共生活之中,個人減少外出和線下消費,企業為免麻煩而不完全復工,做實體服務的公司更會維持半停運,因為根本沒生意。

疫情未有再爆發,「經濟緊縮」卻拖延多個月,線上生產和消費填補不了線下損失,最終引致消費不振、投資萎縮、職位削減和信貸惡化,是之為傷及根本的惡性循環。國家現已推出一系列財政和貨幣政策,但如果掉進最壞處境,難免會有一大批企業和員工淪為犧牲品,被經濟緊縮浪潮所淘汰。

港商:有7至8成無實力工廠倒閉

國家統計局昨日(27日)宣佈去年的經濟增長為6.1%,同日國家衛健委主任馬曉偉坦承,這次疫情是中共建政以來,傳播速度最快、感染範圍最廣、防控難度最大的重大突發公共衛生事件。疫情肆虐,各界預期今年內地經濟增長將遭「海嘯級」重創,有望「破6」。

製衣業作為重災區之一,在內地從事成衣貿易多年的港人陳先生(化名)表示,每年2、3月是製衣業的淡季,目前即使無原材料維持生產,但影響也不會即時浮現:「製衣業交貨期大約90日,2月落單,即預料(影響)會在5至8月相繼浮現,屆時工廠倒閉潮就會出現。」陳先生預料,屆時將有7至8成無實力的廠會因無法交貨而倒閉。

「(個煲)會勁爆、勁爆,出口去美國生意將死晒,美國客最多畀多一星期,但都無用……」陳先生說,許多大型製衣集團依靠內地毛線,但內地毛廠至今未復產,自然「無米落鑊」,最終影響國家出口:「這正係領導人見到問題,所以叫人復工。」

陳指,製衣業屬密集性工業,如東莞常平當局原要求工廠在2月10日復產,同時要求工人開工前在工廠隔離14日,但工人並非同一時間入廠開工,加上廠方未有確切執行防疫措施,故隔離是否奏效實在成疑。再者,如復工後出現確診個案,工廠就要全面停工……種種原因,令工廠生產力僅恢復20%至25%。

「好多廠家都好驚……」陳先生指,今次疫情令世界供應鏈斷裂,目前內地許多廠家想生產口罩或其他產品,藉此捱過今次難關。對於有港商擬將生產線搬到海外,陳先生認為製衣業的問題關鍵是原材料太依賴內地。現在內地無原材料供應,無論在哪生產,問題也會出現。由於他早於在農曆新年前將外國的原材料運到內地工廠,所以暫時對自己並無太大影響。

「如果有工人染病,要工廠自己負責」

內地爆發疫情,一直留港沒有北上深圳復工的港人張先生(化名),在深圳橫崗製造廠任職多年,負責品質控制。張說:「大家都唔知(疫情)幾時好轉,工廠依家已拆緊機,安排搬走……」自農曆新年過後,中央為保經濟,要求各地復工,他認為所為復工根本是幻象:「深圳要求各廠房向當局申請復工,但要登記人數,又要按要求實施不同防疫措施,例如要準備足夠的口罩,工人出入又要登記或量體溫。但當局就限制復工人數,例如800人的工廠,就只批大約90人開工,根本唔夠人生產。」

張指,最終工廠寧選擇繼續停工,「因為佢哋(政府)話,如果有工人染病,要工廠自己負責……咁大家寧願唔復工囉!」

張先生坦承,疫情大爆發後,行家對內地經濟下行已是無懸念,關鍵只是嚴重程度。據他所知,許多廠停工後,大家目前只用倉庫內的原材料去維持生產,假如復產不成功,其他廠無法補充原材料,加上無足夠工人可用,生產最終無以為繼,「有產品做咗一半,客人就寧願要廠照出貨,送去其他國家,繼續生產,完成出貨」。

早於中美貿易戰中,不少港商已深明不能將「所有雞蛋放在一個籃內」,陸續將生產線搬離中國。今次疫情解決無期,張先生指自己的老闆早已在柬埔寨設廠,只是生產線未完全搬過來,但今次疫情令老闆決定遷離內地:「原本打算兩年後先搬,但我哋已經拆緊機,等運嚟呢度。」據他所知,同樣有港商加快覓地在柬埔寨建廠,亦加快遷廠計劃。

■在疫情之下,儘管「規模以上」製造業復工率已經接近 90%,但是眾多中小服務業、商業企業依然難以恢復經營。
■內地現時「防疫至上」嵌入公共生活之中,個人減少外出和線下消費,企業為免麻煩而不完全復工,做實體服務的公司更會維持半停運,因為根本沒生意。