近年愈來愈多汽車因為無故起火隱患而需召回，廠商為了避免火災，更要求司機將車輛停在遠離建築物的戶外，不少車主紛紛抱怨，座駕等待維修往往需時幾個月，期間他們需要苦苦尋覓停車地點，甚至放棄駕車出行。

《華爾街日報》報道，住在加州的民眾內梅特表示，自己購買了佳士拿（Chrysler）油電混能車Pacifica，早前收到召回通知，表示車輛即使熄匙後仍有可能起火，他當時的反應是「那我怎麼辦？」，最終只能把汽車停在家門對面的死胡同。

紀錄顯示，佳士拿接到10多宗起火報告後，宣佈召回2017至2018年出廠的Pacifica，總數近1.7萬輛。內梅特表示，他等待汽車修復已有數月，雖然每日可向佳士拿的母公司Stellantis報銷最多85元租車費用，但這個價錢難以租到電動汽車，家中現在只能忍受昂貴油價。

國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據顯示，在過去10年中，車廠召回產品時，至少31 次要求民眾把車停在戶外，總共涉及330萬輛汽車，當中18次召回令在過去2年發出，除了需將車輛停在室外，部分公司還建議司機避免為電池充電，僅使用汽油繼續駕駛。

伊利諾州居民方康妮（Courtney Fong，音譯）表示，家中2輛車分別為佳士拿Pacifica及雪佛蘭（Chevrolet）的全電動Bolt，現在都存在起火危險，其中雪佛蘭的母公司通用汽車（General Motors）要求，消費者不要把電池充滿，因此家中無法開車出遠門，Pacifica也有類似問題，現在只完全依靠汽油運行。

包括福特Expedition在內的傳統汽油車，同樣出現引擎可能起火的問題。住在伊利諾州的雷茲科表示，自己5月收到召回通知，但住所附近泊車的選擇有限，他家的車道也很擠，未必能兼顧不同因素。

雷茲科已參與集體訴訟，指控福特在推出產品前應知道火災風險，經過長時間才警告客戶。福特本月表示，已查明起火由於電路板容易短路，公司於5月擴大了召回範圍，涉及2.7萬輛Expeditions和Navigator，預計維修零件將在9月提供。