選擇購買豪華車的美國人多於以往任何時候，這一變化是由在新冠疫情期間能夠存款的現金充裕的購車者以及高收入階層顧客所掌握的財富不斷增加所推動的。

根據《華爾街日報》的報道，根據專注汽車行業的數據分析企業J.D. Power所提供的資料，近年來，由像寶馬（BMW）、賓士（Mercedes-Benz ）和特斯拉（Tesla）等奢侈汽車品牌所出售的新車在美國整體車市中所佔的份額穩定提升，今年6月份時，其份額達到了創紀錄的17.3%。汽車行業數據顯示，該份額在2019年時為14.1%，此後逐年上升。

J.D. Power的數據顯示，由像法拉利（Ferrari）、林寶堅尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）等奢侈汽車品牌所出售的豪華車，雖然銷量依然不大，但是，截至今年7月份時，銷量已增加至6,700輛，與5年前同一時期相比，銷量激增了35.6%。

賓利（Bentley）汽車公司銷售和營銷董事法維（Alain Favey）表示，「財富正在不斷增加，豪華車市場也是如此。」他分析說，過去幾年，富人不斷增加，給像賓利那樣的奢侈品牌提供了一個規模更大的客戶群，而且，美國許多較富有顧客年紀較輕，他們在科技和娛樂行業積累了大量財富。

一些分析師和公司高管指出，在新冠疫情期間，豪華車市場獲得了額外的提振，火爆的股市以及不斷上漲的房價提高了許多家庭的消費能力。

根據汽車估價與汽車研究公司《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）所提供的資料，高檔車銷量在過去幾年已達到創紀錄水平，高檔車銷量在2021年達到了248萬輛，比前一年增加了13.2%。

汽車生意向豪華車傾斜，是美國經濟中已形成的更廣泛分裂的一個例子，在美國經濟中，那些擁有財富的人繼續揮霍，同時那些不那 富有的人則已逐漸退出市場。