公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）發表研究報告，表示皮卡、SUV等體積較大的車輛，轉彎時更容易撞到行人。

美聯社報道，報告表示隨着皮卡和SUV逐漸普及，馬路上的交通安全可能受到影響，甚至帶動死亡人數的上升。研究人員懷疑，這2類車輛支柱較寬，容易令司機視線受阻﹐更難注意到轉角行人，也許因為這個原因，每當路邊有人站立、行走或奔跑時，皮卡和SUV捲入碰撞意外的機率較高。

根據政府統計，2020年全美有6,519名行人遇到致命車禍，數字與2019年相比增長了4%，比2009年則增長了59%。分析形容，這段時間內皮卡和SUV銷量大增，在2009年時，所有售出的新車中，皮卡和SUV約佔47%，但到了去年，比例已高達75%以上。

公路安全保險協會的副主席奇奇諾（Jessica Cicchino）表示，事故增加和皮卡、SUV暢銷之間有著關係，其中1個可能原因是，這2類車輛在「A柱」一側留有盲點，使得司機無法觀察路面狀況。《消費者報告》去年也曾表示，這2類汽車引擎蓋較高，同樣會阻礙司機觀察前方。據悉自2000年以來，皮卡引擎蓋高度增加了11%。

此外，研究人員搜集了2010至2018年間的數據，再整理聯邦以及北卡州交通意外紀錄後，發現北卡州皮卡車若在路面左轉，撞到行人的機率會高出42%，SUV撞到行人的風險則高出23%，但在右轉的情況下，各類汽車卻沒有顯著差異。而在十字路口時，皮卡車撞到路人的可能性比普通私家車高80%， SUV撞倒途人的機率高61%，小型貨車的機率亦高45%。

主力銷售這些車型的福特、通用、斯特蘭蒂斯（Stellantis）車廠，均拒絕評論這次報告。多數汽車製造商亦已承諾，在今年9月前為幾乎所有新車，配備自動緊急剎車設備。